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商品編號:S0400028

名牌趣味小事典

譯者 張佳雯
出版日 2005-09-26
定價 $240
優惠價 79折 $190
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內容簡介

現今我們的社會風靡著名牌精品,這個風氣已漸漸成為生活文化的一部分。隨意看看周圍,法國皮包、義大利皮靴、瑞士手錶、英國瓷器、美國運動鞋等一一映入眼簾,不勝枚舉。究竟名牌的魅力何在?為什麼我們會被名牌所吸引?這本趣味十足的名牌小事典帶我們一探究竟。

本書從時尚、香水、手錶、文具、酒、相機、運動用品、房車到日用品,分門別類成十三章,舉出一百一十三個世界名牌的源起、發展及魅力,以故事的方式呈現,其中包括Giorgio Armani、Louis Vuitton、Gucci、Prada、Nike、Chanel、Tiffany、Patek Philippe、Rolex、Wedgwood、Leica、Zippo、Mercedes-Benz、Johnnie Walker、Twinings、Mont Blanc、Lego、Nike等──現代人身邊至少都有一、兩件名牌。

本書是愛戀名牌的首選入門書,提供一般讀者名牌的入門知識、聊天的趣味話題,以及體會經典名牌的工藝精神。讀者花三分鐘便能輕鬆了解一個名牌。


魅力經典名牌背後的精采趣味故事

LV旅行箱的白楊木木框採用產自法國百年以上樹齡的木材,這些木材經二年風雨洗禮,切片後再乾燥五、六年,通過這些嚴格的手續,才能成為旅行箱的木框。

早熟的天才鞋匠Ferragamo,九歲便無師自通做了第一雙鞋,送給無鞋可穿上教堂的妹妹。生平第一雙鞋子,完全看不出來是出自九歲孩童之手,使原本反對他開鞋店的父親,立刻同意他走向製鞋生涯。

一八七一年,日本伊藤博文使團訪歐,參觀Patek Philippe手錶廠,日記裡描述:「避免冷熱溫差產生誤差的測試。先將錶浸在冰水中二十四小時,再放入一百二十度的保溫箱中二十四小時。兩者之間不會產生任何微小誤差,成品才算真正完成。」──百年前的Patek Philippe已對鐘錶製程有著完美品質的要求。

頂級中型相機Hasselblad的原型機竟是外行人東拼西湊起來的──瑞典的雜貨店少東受政府請託製造相機,於是找來修車工、摩托車組裝工、鐘錶師傅……,從被擊落的德軍戰機中的偵查用航空相機仿照研發而出。
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風格兼具古典、簡潔與優雅的設計師Givenchy,與奧黛莉赫本在電影上合作無間,私下交情也很好。Givenchy推出的第一款香水L'Interdit(原意為「禁止」),便是以奧黛莉為對象而調製的香水,據說她本人喜愛至極,甚至到不准出售給他人的程度。

作者介紹
日本雜學研究會
熱愛古今東西雜學,綿密搜查,深入研究,以窮究事理為最高原則的日本雜學研究會,主導者為北嶋廣敏。一九四八年生於日本福岡縣的北嶋,著有《讓人打開話匣子的話題.雜學書》、《不敢啟口詢問的冷知識665.成人雜學》、《貓咪雜學事典》、《話題大事典》、《諺語之謎與祕》等多部作品。



譯者簡介/張佳雯
輔仁大學日文系畢,曾任企畫、雜誌社記者、出版社編輯。
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規格

商品編號:S0400028
ISBN:9861360603
頁數:272,中西翻:3,開本:1,裝訂:1,isbn:9861360603
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試閱

Burberry經典款風衣,原為戰爭用

Burberry於一八五六年由托馬斯‧柏帛麗(Thomas Burberry)所創立,生於英國薩瑞州附近村莊的他,兒時就對布料非常有興趣,在當地布行工作一段時日後,二十一歲便在罕布夏州開了一間小小的西服店。

柏帛麗對於品質相當要求,因此小店也日漸受到矚目。他更投身開發新素材,讓Burberry業績大幅成長,這種新布料就是經過防水加工的「斜紋尼」。柏帛麗注意到牧羊人或農夫的防寒亞麻外套,纖維彈性極佳,還會隨溫溼度自然伸縮。Burberry以亞麻外套為藍本,將棉布經化學處理,製作出兼具防水、透氣、耐久的布料──「斜紋尼」,並在一八八八年獲得專利,隔年他便將事業版圖擴張至倫敦。

利用斜紋尼製成的雨衣或防寒外套,成為Burberry的基本款。這種新素材在一九二二年利用在歷史上首次登上南極大陸的挪威探險家亞孟森的防寒衣及帳棚上。一九一四年英國登山隊登上埃佛勒斯峰,也是穿著斜紋尼防寒衣。第一次世界大戰爆發之際,Burberry更開發出適用於壕溝戰的外套,也就是所謂的「軍服式大衣」。由於原型為軍服,有防風雨、袖口束帶、肩袋、防滑的肩章等設計,至今仍留存於Burberry風衣的設計中。

Burberry最具象徵代表的「格子紋」,是在一九二四年問世。雖然原本是外套內裡的圖案,但自一九六七年巴黎時裝展,將之運用在雨傘圖樣上後,自此躍上檯面,現在已有數百種商品廣泛使用。




高級名牌之父Gucci原來是個洗碗工

一八九八年,十七歲的少年為了揚名立萬,選擇離開祖國義大利,前往倫敦發展。完全不會英文的他在倫敦Savoy飯店得到的第一份工作,是洗盤子這種粗重的活。少年艱苦卓絕,總算熬到升格當服務生。於是他就在每天看著富豪來來往往的日子中,度過二十歲前的幾年歲月。一九○一年,少年回到故鄉翡冷翠,想著該用這幾年的積蓄來做些什麼生意。他就是古奇歐‧古馳(Guccio Gucci),爾後聞名世界的時尚品牌Gucci的創辦人。

一九二二年,他在翡冷翠的Parione街開了一家小店,專門販賣英國進口的皮包、皮箱等皮革製品,相當有口碑;店裡不只銷售進口商品,也同時販售翡冷翠當地的手工皮革製品,之後甚至成為店內的主力商品。師傅巧手製作的皮包頗受好評,業績也一日千里。
古奇歐的六個孩子,全部都參與家族事業,特別是老三最有經商的天份,對家族企業的發展有很大的貢獻。一九三八年在羅馬最醒目的Condotti街開設分店,生意相當興隆。一九四七年發表了以中國竹製成手把的「竹節包」,立即成為當紅的人氣商品,也晉升為Gucci的代表作,至今仍有生產。

一九五三年Gucci紐約分店開幕,成功進軍國際市場。除了皮包及鞋子類的皮革製品外,Gucci還有絲巾、香水、飾品等產品線,儼然成為世界知名廠牌。一九五○年代開始,許多名人如伊麗莎白女王、小羅斯福總統夫人艾蓮諾,甘迺迪總統夫人賈桂琳、影星伊麗莎白泰勒、凱薩琳赫本、蘇菲亞羅蘭等,都出現在Gucci的愛用者名單上。

一九八○年代Gucci也開始投身成衣市場,但由於家族內部問題,一九九三年,在古奇歐的孫子莫里吉歐(Maurizio)手上,將經營權轉讓給阿拉伯商Investcorp公司,自此Gucci家族完全脫離經營體系。之後,並購併YSL的成衣及香水部門。


九歲就會製鞋的早熟天才鞋匠Ferragamo

說到「如羽毛般輕巧又合腳的鞋子」,知道的人一定會曉得是指Salvatore Ferragamo,這也代表這個品牌的鞋子以穿著舒適著稱。
創辦人費拉加摩(Salvatore Ferragamo)是個早熟的天才鞋匠,九歲就開始學習製鞋技巧。他誕生於一八九八年的拿波里小村落,在十四個兄弟姊妹中排行十一,家境非常貧困。九歲時就休學,看到附近的修鞋坊,有了開鞋店的念頭,不過在告知父母這個想法後,遭到父親的強烈反對。

一天,六歲的妹妹隔天要參加聖餐儀式,母親感嘆孩子無鞋可穿。小費拉加摩得知後就到附近的修鞋坊備齊所需物品,開始自己製作鞋子。在這之前,他完全沒有製鞋的經驗。他通宵完成生平第一雙鞋子,成品完全看不出來是出自九歲孩童之手,父親也因此應允了他想開鞋店的心願。拜師學藝後,他在年紀輕輕的十四歲,就在拿波里擁有一家有六位師父的鞋店。

不久後,費拉加摩遠渡重洋前往美國發展。

當時美國是以機器製鞋為主流,他卻排拒此道,堅持以手工方式製鞋。他的鞋店開在好萊塢攝影棚附近,初期是製作拍攝電影所使用的鞋子,因為好穿,所以很多明星都跟他訂製私人專用的鞋子。愛用者包括瑪蓮黛德麗、魯道夫‧范倫鐵諾(Rudolph Valentino)、卓別林(Charlie Chaplin)等知名影星。

他以明星製鞋師而聞名,後來卻還是離開了讓他成名的好萊塢。一九二七年,他告別了機器生產(大量生產)的國度,重新回歸手工工匠的祖國義大利,並在佛羅倫斯開設工房。

受到經濟大蕭條的影響,六年後Ferragamo鞋店不幸倒閉。再二年後,也就是一九三五年,他重建公司,並在一九三七年購入Palazzo Spini Feroni大樓(建於十三世紀),公司發展到一定的規模。費拉加摩在一九六○過世,在他的年代,Ferragamo只做訂製鞋。

Palazzo Spini Feroni現在已經成為Ferragamo的總店,三樓為Ferragamo博物館,展示一九二七年到一九六○年代的作品,約一萬餘雙。

其中也有一九二○年代以魚皮製成的實驗作品,還有十八K金的高跟鞋、袋鼠皮皮鞋、麥桿鞋,以及為瑪麗蓮夢露設計的鱷魚皮皮鞋等許多饒富趣味的鞋子。


廣受世人喜愛的小車傑作MINI

MINI是英國血統的可愛小車,誕生於「蘇伊士運河危機」的年代。一九五六年九月,埃及宣布蘇伊士運河收歸國有,切斷歐洲國家與東方的重要貿易航道,十月英法聯軍發動攻擊。在蘇伊士運河的封鎖的同時,來自伊朗的石油管線也同樣被封鎖。由於油輪無法行經運河,歐洲因而產生石油危機,原油價格大漲,各國為了節省燃油而積極尋求小車替代,於是MINI就在這樣的背景下於一九五九年誕生。

MINI的設計者Alec Issigonis於一九○六誕生於土耳其伊斯坦堡,父親是英國籍的希臘造船師兼船東,母親是德國人。他回到英國就讀工業技術學校,在好幾家公司累積汽車設計的資歷,於三十歲的時候進入當時世界知名的MORRIS汽車。旋即第二次世界大戰爆發,戰後於一九四八年,Issigonis設計發表「MORRIS MINOR」。

這款汽車大受英國中產階級歡迎,成為英國第一部銷售百萬輛的汽車。一九四八年到一九七一年,所有型號合計賣出超過一百六十萬輛。

一九五二年MORRIS與競爭對手AUSTIN合併,成為BMC(British Motor Corporation)公司。Issigonis原本計畫將NIMOR改為前輪驅動(FF),但由於厭惡公司內部氣氛而求去,轉而進入ALBS公司。

但ALBS無法讓他的設計實現,因此在一九五六年,又鳳還巢再度回到BMC。當時正好發生蘇伊士運河危機,BMC董事長希望Issigonis能開發出一款世界上性能最優異的新型小車。除了必須運用BMC現有的資源,還有汽車的大小有限制之外,其他的都由Issigonis自由發揮。

因此以Issigonis為中心的專案動了起來,兩年後的一九五九年,長三○五○公釐、寬一三九○公釐、高一三五○公釐、雙門、排氣量八四八CC、三十四匹馬力、最高時速一百一十六公里的MINI完成。推出時叫好又叫座,也成為暢銷百萬的車款。而一九六○年代風行一時的迷你裙,靈感也是來自於MINI汽車。小巧可愛的的MINI在汽車運動中也表現不俗,而性能更優越的MINI COOPER,在嚴苛的蒙地卡羅拉力賽中,於一九六四、一九六五、一九六七年三度獲得綜合優勝。


凡士林的發明者每天食用一湯匙凡士林

一八五九年美國賓西法尼亞州附近發現石油,一時間聚集了想要大發橫財的投機份子,其中包括一位名為Rebort Chesebrough的年輕化學家。

他對石油產業也很心動,二話不說就坐火車前往。到達當地後,他在油田附近漫無目的走動,仔細觀察每個採油步驟。採油是以最先進的石油探採機,對於附著在探採棒上的石油黑渣,這位化學家顯得興趣濃厚。

他詢問工作人員有關黑渣的事情,他們回答對於治療割傷及燙傷非常有效。Chesebrough當場決定不參與採石油工作,而是將黑渣裝瓶帶回布魯克林,將之純化後,搖身一變成為透明的物質,稱之為「石油凍」。

他開始拿自己當實驗品,在自己的手上製造割傷或擦傷,然後在傷口上塗抹石油凍,不但好得快,也沒有發生細菌感染。一八七○年石油凍商品化,命名為「VASELINE」(凡士林)。

有關名稱的由來有好幾種說法。一種是說Chesebrough開始純化石油黑渣的時候,拿妻子的花瓶來當試管,在英文中花瓶為「Vase」,再加上藥品類經常使用的「line」,就成為「VASELINE」。還有另一個說法是由德文的「Wasser」(水)與希臘文的「elaion」(油)組合而成。

Chesebrough自己坐著馬車,在紐約州四處免費分送產品,努力推銷,之後更組成銷售團隊,強化販賣,VASELINE漸漸打入一般大眾的生活。一八七八年在巴黎萬國博覽會展出,獲得矚目,並獲得英國醫學專門雜誌的好評。十九世紀後半,VASELINE已經成為居家常備良藥。一九五五年,Chesebrough與POND’S合併,成為CHESEBROUGH POND’S。

VASELINE的發明者Chesebrough在一九三九年以九十六歲的高齡辭世,他在五十多歲的時候,曾因為肋膜炎而差點一命嗚呼。當時他就請護士將VASELINE塗抹全身後加以按摩,因此得以痊癒。而且他每天都吃一湯匙的VASELINE,並堅信這是長壽的秘訣。

不過VASELINE對於燙傷的水泡似乎沒什麼幫助。而現在市面上販售的VASELINE,說明標籤上寫的是「溫和不傷肌膚,化妝品及醫藥品都有使用的保濕乳膏。」已經不強調其治療的功效了。

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